长征六号丙首飞 中国运载火箭首次应用“智驾”系统|床戏大尺度视频
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中新网上海5月7日电 (记者 郑莹莹 马帅莎)长征六号丙运载火箭(以下简称：长征六号丙)7日在太原卫星发射中心成功首飞。
长征六号丙的控制系统采用自适应增广控制(Adaptive Augmentation Control，AAC)技术，这是该项技术在中国运载火箭上的首次应用飞行。长征六号丙也成为国际上继美国太空发射系统(Space Launch System，SLS)之后，第二个应用该技术的火箭。
长征六号丙由中国航天科技集团八院抓总研制，是一款面向商业发射市场的新一代单芯级液体火箭。
“可以把火箭的AAC技术简单理解为汽车的智能驾驶，它通过判断‘道路’状态、乘客的舒适体验等因素，自动调整方向盘和油门，实现对车速和方向的自动控制，确保安全稳定行驶，兼顾乘车体验。”长征六号丙控制主任设计师胡存明解释说。
以前，“乘客”的重量、体型变化会导致火箭在飞行过程中的动态特性、飞行动力学特性等发生改变，研制团队需要通过调整控制参数来适应任务的变化，并通过大量地面试验来验证控制策略的准确性。
现在，AAC技术可根据载荷变化来动态调整控制参数，优化火箭的动态性能，并以自身极强的系统稳定性，以“不变”应“万变”，为长征六号丙提供强大的载荷适应性，让它不管是“拼车”模式，还是“专车”模式，都能做到快速“发车”。(完)
他接着说：经济全球化使世界经济你中有我、我中有你，应该辩证看待依赖问题，不能人为夸大“依赖”，甚至把相互依存与不安全简单画等号。对于一些具体问题要具体分析，各方完全可以通过协商合作，共同防范应对。 “不能为了踢而踢，如果不能帮助球队，那不如赶快结束。”在平静接受退役后，郑智有了很大的不适感。“身在其中也许想得不多，有一天真的离开了，会非常怀念这种生活，那种三点一线，所有生活都是围绕比赛、围绕胜利的那种生活。”